« Selon l’Office fédéral des routes, près de 2 158 motocyclistes et scootéristes confondus ont été légèrement blessés en 2017 et environ 960 ont subi des blessures graves. 51 motocyclistes ont été tués, soit 22% des personnes décédées sur les routes suisses.

Les conducteurs de deux-roues motorisés sont très vulnérables dans la circulation. Environ 80% des collisions impliquant des motocyclistes et scootéristes et causés par d’autres usagers de la route sont dues au fait que ces derniers ne les avaient pas vus. » (TCS, s. d.).

C’est pourquoi il est important de toujours respecter les règles de la circulation routière.

• Pied à terre et déplacement à force des bras

Un motard qui pousse son deux-roues est considéré comme un piéton. Il est donc possible de pousser sa moto dans une zone « circulation interdite aux motocycles ». Cependant, cette manœuvre doit être faite avec le moteur éteint et ne doit en aucun cas mettre en danger les autres usagers de la route.

• Alcool

Les règles qui s’appliquent aux motocyclistes sont exactement les mêmes que pour les automobilistes. La limite est à 0.5‰ et l’amende tombe dès que ce seuil est dépassé. Les nouveaux conducteurs qui sont encore en période probatoire (3 ans) doivent rester totalement sobre.

Si le conducteur sous emprise de l’alcool commet une infraction au code de la route, il risque non seulement une amende, mais également une privation de liberté allant d’1 à 3 ans ainsi qu’un retrait de permis pendant 1 mois minimum.

• Port du casque

Le port du casque à moto est obligatoire pour le conducteur comme pour les passagers. L’amende de base en Suisse en cas de non-port du casque s’élève à 60 francs.

• Enfants à bord

Les enfants ont le droit de faire partie du voyage, en tant que passagers évidemment. En revanche, les enfants âgés de moins de 7 ans doivent être installés sur un siège spécial admis par l’autorité d’immatriculation. Les enfants plus âgés doivent être assis à cheval et avoir accès au repose-pied.

• Feux

Depuis le 1^er janvier 2014, voitures et motos doivent circuler avec les feux allumés, de jour comme de nuit, exceptés les mobylettes et autres véhicules mis en circulation avant 1970. L’amende pour des phares éteints se monte à 40 francs.

• Préchauffer le moteur

Laisser tourner le moteur ou le préchauffer à l’arrêt si cela n’est pas nécessaire est amendable. L’amende se monte à 60 francs.

• Circulation en double file

« Peu importe la largeur de la route : à moto, il est interdit de rouler en parallèle. Cela dit, il est permis de circuler côte à côte dans une file de véhicules à moteur si cela ne constitue pas de danger. » (Comparis, 2016).

• Piste cyclable, trottoirs, voie de bus

Les motocyclistes ne peuvent rouler ni sur les pistes cyclables ni sur les trottoirs. L’amende pour les réfractaires se monte à 100 francs.

Remonter les lignes de sécurité est interdit et l’amende coûte 140 francs mais peut être plus salée en cas de vitesse élevée et peut même s’accompagner d’un retrait de permis.

Rouler sur une voie de bus est passible d’une amende de 60 francs.

• Dépassement par la droite

À moto, comme en voiture, il est interdit de dépasser par la droite et toute infraction à la règle est punit d’une amende voire d’un retrait de permis.

• Vitesse

Les motocyclistes doivent respecter les limitations de vitesse.

Un dépassement de vitesse en localité de 1 à 5 km/h coûte 40 francs, de 6 à 10 km/h 120 francs et 11 à 15 km/h 250 francs. Au-delà de 15 km/h de trop, c’est l’avertissement et dès 25 km/h de plus que la limite, c’est le retrait de permis.

« En cas d’infraction grave, des émoluments d’arrêté et d’écriture s’ajoutent à l’amende à payer. » (Comparis, 2016).